路面监测系统——非侵入式设计 + 全路况覆盖，安全与成本双优化。

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　　传统路面监测方式往往需要在路面上进行开槽、钻孔等操作来安装传感器，这不仅会破坏道路原有结构，影响其承载能力和使用寿命，还会增加安装成本与后期修复难度。而且，传统监测设备的覆盖范围有限，难以全面、及时地捕捉到道路各个路段的不同状况，容易留下监测盲区，给道路安全埋下隐患。

　　路面监测系统采用的非侵入式设计，改变了这一局面。它无需对路面进行任何破坏性操作，通过的传感技术，如高精度图像识别、激光测距、无线传感网络等，将传感器合理布置在道路周边合适位置，就能实现对路面状况的实时监测。这种设计方式大程度地保留了道路的原始结构完整性，避免了因安装监测设备而对道路造成的二次损伤，有效延长了道路的使用寿命。

　　同时，该系统具备全路况覆盖能力。无论是城市道路的车水马龙，还是高速公路的高速行驶;无论是平坦开阔的路段，还是坡度较大的弯道、桥梁，它都能全面、精准地监测到路面的平整度、裂缝、坑洼、车辙等各类状况。系统通过多点布局和智能数据分析，将各个监测点的数据进行整合处理，形成完整的路面状况信息图，让道路管理部门能够一目了然地掌握整条道路的健康状况。

　　基于非侵入式设计和全路况覆盖，路面监测系统在保障道路安全的同时，还显著优化了成本。一方面，减少了因安装监测设备对道路的破坏而产生的修复成本;另一方面，通过全面、精准的监测，道路管理部门可以提前发现潜在问题，制定科学合理的养护计划，避免小问题演变成大故障，从而降低养护成本。

　　一、产品简介

　　路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。

　　在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。

　　它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

　　多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。

　　通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。

　　二、系统组成：路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　三、产品应用

　　1.远距离安装桥面

　　2.事故多发区域

　　3.车流量大的区域

　　3.雨雪多发地区

　　四、产品特点

　　1.远距离测量路面积水、冰和雪

　　2.测量路面状态

　　3.测量积水、冰面、湿滑程度

　　4.非埋入式设计

　　5.抗锈蚀

　　6.红外检测最远15米

　　7.无需封闭车道，安装维护简单

　　8.坚固设计，全天候测量

　　五、技术参数