机场/高速专用能见度监测站：​ 一屏掌控全路网/空域!

　　选择风途科技【型号FT-NJD50】，就是选择专业与信赖!山东厂家，售后无忧!能见度是机场航班起降、高速公路行车的核心安全前提，低能见度易引发航班延误、道路追尾等安全隐患，全域精准监测与集中管控成为破解痛点的关键。机场/高速专用能见度监测站，专为双场景量身定制，以“一屏掌控全路网/空域"为核心优势，实现能见度全域覆盖、集中管控，守护航空与公路出行安全，赋能智慧交通与航空管控升级。

　　该监测站精准适配机场、高速公路双场景，打破传统监测分散、管控不便的局限，在高速沿线、机场跑道及周边全域布设监测点位，实现能见度实时监测。无论是高速公路的团雾、暴雨等突发低能见度天气，还是机场空域的能见度波动，都能被快速捕捉、精准采集，杜绝监测盲区导致的安全隐患。

　　核心亮点在于“一屏掌控"的集中管控模式，整合全域监测点位数据，通过智能管控平台，将全路网、全空域的能见度数据同步呈现于单一屏幕，无需切换界面，管控人员即可直观掌握各点位能见度实时状态、变化趋势，实现“全域一盘棋"的高效管控，大幅提升管控效率。

　　设备具备高精度、高稳定性优势，适配户外复杂恶劣环境，可全天候24小时不间断运行，数据传输及时、精准无误。依托一屏管控能力，管控人员可快速响应低能见度预警，及时采取高速限速、航班调度等管控措施，提前规避安全风险，既保障出行安全，又减少延误损失，成为机场与高速公路能见度管控的核心装备。

　　一、产品简介

　　NJD50能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。另外，也可以根据用户实际需求随时增加：温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等，以实现多要素气象观测。

　　能见度监测站系统组成：能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.标配GPRS无线传输

　　3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　三、技术参数

　　能见度：测量原理气溶胶前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

　　一、产品简介

　　NJD50能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。另外，也可以根据用户实际需求随时增加：温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等，以实现多要素气象观测。

　　能见度监测站系统组成：能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.标配GPRS无线传输

　　3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　三、技术参数

　　能见度：测量原理气溶胶前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m